Vijčani zračni kompresor sa ubrizgavanjem obično sadrži sljedeće sisteme:
① Sistem napajanja;
Sistem napajanja zračnog kompresora odnosi se na glavni pokretač i prijenosni uređaj. Glavni pokretači zračnog kompresora su uglavnom elektromotori i dizel motori.
Postoji mnogo metoda prijenosa za vijčane zračne kompresore, uključujući pogon remena, prijenos zupčanika, direktni pogon, integrirani pogon osovine, itd.
② Host;
Domaćin vijčanog zračnog kompresora s ubrizgavanjem je jezgro cijelog seta, uključujući host kompresije i povezane dodatke, kao što su ventil za isključivanje ulja, nepovratni ventil, itd.
Vijčani nosači na tržištu su trenutno podijeljeni na jednostepenu kompresiju i dvostepenu kompresiju po principu rada.
Načelna razlika je: jednostepena kompresija ima samo jedan proces kompresije, to jest, gas se usisava u pražnjenje i proces kompresije završava par rotora. Dvostepena kompresija služi za hlađenje komprimovanog plina nakon što je kompresija prvog stupnja kompresije završena, a zatim ga šalje u drugi stupanj kompresije na daljnju kompresiju.
③ Usisni sistem;
Usisni sistem kompresora zraka uglavnom se odnosi na kompresor koji udiše atmosferu i njegove povezane kontrolne komponente. Obično se sastoji od dva dijela: jedinice usisnog filtera i grupe usisnih ventila.
④Sistem hlađenja;
Postoje dva načina hlađenja vazdušnih kompresora: vazdušno hlađenje i hlađenje vodom.
Mediji koje treba hladiti u zračnim kompresorima su komprimirani zrak i rashladno ulje (ili ulje kompresora zraka, ulje za podmazivanje i rashladna tekućina su svi isti). Ovo posljednje je najkritičnije i ključno je za to da li cijela jedinica može raditi kontinuirano i stabilno.
⑤Sistem za odvajanje nafte i plina;
Funkcija sistema za odvajanje nafte i gasa: odvajanje nafte i gasa, ostavljajući ulje u telu za kontinuiranu cirkulaciju, a čisti komprimovani vazduh se ispušta.
Tok rada: Smjesa ulja i plina iz glavnog ispušnog otvora motora ulazi u prostor spremnika za odvajanje nafte i plina. Nakon sudara strujanja zraka i gravitacije, većina ulja se skuplja u donjem dijelu rezervoara, a zatim ulazi u hladnjak ulja radi hlađenja. Komprimirani zrak koji sadrži malu količinu ulja za podmazivanje prolazi kroz jezgro separatora ulja i plina, tako da se ulje za podmazivanje u potpunosti povrati i struji u niskotlačni dio glavnog motora kroz nepovratni ventil za prigušivanje.
⑥Upravljački sistem;
Upravljački sistem zračnog kompresora uključuje logički kontroler, razne senzore, elektronski upravljački dio i druge upravljačke komponente.
⑦Dodaci kao što su prigušivač, amortizer i ventilacija..
Vrijeme objave: Jul-18-2024
