Obično, vijčani kompresor zraka s ubrizgavanjem ulja sadrži sljedeće sisteme:
① Elektroenergetski sistem;
Sistem napajanja zračnog kompresora odnosi se na glavni pogonski i prijenosni uređaj. Glavni pogonski uređaji zračnog kompresora su uglavnom elektromotori i dizel motori.
Postoji mnogo metoda prijenosa za vijčane zračne kompresore, uključujući remenski pogon, zupčasti pogon, direktni pogon, integrirani pogon osovine itd.
② Domaćin;
Domaćin vijčanog kompresora za zrak s ubrizgavanjem ulja je jezgro cijelog seta, uključujući kompresorski domaćin i njegovu pripadajuću opremu, kao što su ventil za isključivanje ulja, nepovratni ventil itd.
Vijčani kompresori na tržištu trenutno su podijeljeni na jednostepenu kompresiju i dvostepenu kompresiju na osnovu principa rada.
Razlika u principu je: jednostepena kompresija ima samo jedan proces kompresije, odnosno gas se usisava u ispusni otvor, a proces kompresije se obavlja pomoću para rotora. Dvostepena kompresija služi za hlađenje komprimovanog gasa nakon što je završena kompresija u prvom stepenu kompresije, a zatim za njegovo slanje u drugi stepen kompresije radi daljnje kompresije.
③ Usisni sistem;
Sistem za usis zraka kompresora uglavnom se odnosi na kompresor koji udiše atmosferu i njegove povezane kontrolne komponente. Obično se sastoji od dva dijela: jedinice usisnog filtera i grupe usisnih ventila.
④Sistem hlađenja;
Postoje dvije metode hlađenja zračnih kompresora: hlađenje zrakom i hlađenje vodom.
Mediji koji se trebaju hladiti u zračnim kompresorima su komprimirani zrak i rashladno ulje (ili su ulje zračnog kompresora, ulje za podmazivanje i rashladna tekućina isti). Potonje je najvažnije i ključno je za to može li cijela jedinica raditi kontinuirano i stabilno.
⑤Sistem za odvajanje nafte i gasa;
Funkcija sistema za odvajanje nafte i gasa: odvajanje nafte i gasa, ostavljajući ulje u kućištu za kontinuiranu cirkulaciju, a čisti komprimirani zrak se ispušta.
Tok rada: Smjesa ulja i plina iz glavnog ispušnog otvora motora ulazi u prostor rezervoara za odvajanje ulja i plina. Nakon sudara protoka zraka i gravitacije, većina ulja se skuplja u donjem dijelu rezervoara, a zatim ulazi u hladnjak ulja radi hlađenja. Komprimirani zrak koji sadrži malu količinu ulja za podmazivanje prolazi kroz jezgro separatora ulja i plina, tako da se ulje za podmazivanje potpuno oporavlja i teče u dio glavnog motora niskog pritiska kroz prigušni nepovratni ventil.
⑥Sistem upravljanja;
Kontrolni sistem kompresora zraka uključuje logički kontroler, različite senzore, elektronski kontrolni dio i druge kontrolne komponente.
⑦Dodaci kao što su prigušivač, amortizer i ventilacija..
Vrijeme objave: 18. jul 2024.
