Rad zračnog kompresora je neophodan uz podršku raznih dodataka ventila. Postoji 8 uobičajenih tipova ventila u zračnim kompresorima.
Usisni ventil
Usisni ventil je kombinovani ventil za kontrolu usisnog zraka, koji ima funkcije kontrole usisnog zraka, kontrole punjenja i istovara, kontrole podešavanja kapaciteta, istovara, sprječavanja istovara ili ubrizgavanja goriva tokom gašenja, itd. Njegova pravila rada mogu se sažeti na sljedeći način: utovar kada je struja dostupna, istovar kada je struja izgubljena. . Ulazni ventili za zrak kompresora općenito imaju dva mehanizma: rotirajući disk i klipnu ploču ventila. Ulazni ventil za zrak je općenito normalno zatvoren ventil kako bi se spriječilo da velika količina plina uđe u glavu stroja kada se kompresor pokrene i poveća struju pokretanja motora. Na usisnom ventilu postoji usisni bajpas ventil kako bi se spriječilo stvaranje visokog vakuuma u glavi mašine kada je mašina pokrenuta i bez opterećenja, što utiče na atomizaciju ulja za podmazivanje.
Ventil minimalnog pritiska
Ventil minimalnog pritiska, poznat i kao ventil za održavanje pritiska, nalazi se na izlazu iznad separatora ulja i gasa. Pritisak otvaranja je općenito postavljen na oko 0,45 MPa. Funkcija ventila minimalnog pritiska u kompresoru je sljedeća: da brzo uspostavi cirkulirajući tlak potreban za podmazivanje kada se oprema pokrene, kako bi se izbjeglo habanje opreme zbog lošeg podmazivanja; da deluje kao pufer, da kontroliše brzinu protoka gasa kroz filterski element za odvajanje ulja i gasa i da spreči oštećenje brzim protokom vazduha Efekat odvajanja ulja i gasa dovodi ulje za podmazivanje iz sistema kako bi se izbegla prekomerna razlika pritiska na obje strane filterskog elementa za odvajanje ulja i plina od oštećenja filterskog materijala; funkcija provjere funkcionira kao jednosmjerni ventil. Kada kompresor prestane raditi ili uđe u stanje praznog hoda, tlak u buretu za ulje i plin opada, a ventil minimalnog tlaka može spriječiti da se plin iz spremnika plina vrati natrag u bure za naftu i plin.
sigurnosni ventil
Sigurnosni ventil, koji se još naziva i prelivni ventil, igra sigurnosnu zaštitnu ulogu u sistemu kompresora. Kada sistemski pritisak pređe navedenu vrednost, sigurnosni ventil se otvara i ispušta deo gasa iz sistema u atmosferu tako da pritisak u sistemu ne prelazi dozvoljenu vrednost, čime se obezbeđuje da sistem ne izazove havariju usled prekomerne pritisak.
Ventil za kontrolu temperature
Funkcija ventila za kontrolu temperature je da kontroliše temperaturu izduvnih gasova glave mašine. Njegov princip rada je da jezgro ventila za kontrolu temperature prilagođava prolaz ulja formiran između tijela ventila i školjke tako što se produžava i skuplja prema principu termičkog širenja i kontrakcije, čime se kontrolira udio ulja za podmazivanje koje ulazi u hladnjak ulja kako bi se osiguralo da temperatura rotora je unutar podešenog opsega.
Elektromagnetski ventil
Elektromagnetni ventil pripada upravljačkom sistemu, uključujući magnetni ventil za punjenje i elektromagnetni ventil za odzračivanje. Elektromagnetni ventili se uglavnom koriste u kompresorima za podešavanje smjera, brzine protoka, brzine, uključivanja-isključivanja i drugih parametara medija.
Inverzno proporcionalni ventil
Inverzno proporcionalni ventil se također naziva ventilom za regulaciju kapaciteta. Ovaj ventil stupa na snagu samo kada je podešeni pritisak prekoračen. Inverzno proporcionalni ventil se obično koristi zajedno sa leptir ventilom za kontrolu usisnog vazduha. Kada se pritisak u sistemu poveća zbog smanjenja potrošnje vazduha i dostigne podešeni pritisak inverzno proporcionalnog ventila, inverzno proporcionalni ventil radi i smanjuje izlaz kontrolnog vazduha, a dovod vazduha kompresora se smanjuje na isti nivo kao i sistem. Potrošnja vazduha je uravnotežena.
Ventil za zatvaranje ulja
Ventil za isključivanje ulja je prekidač koji se koristi za kontrolu glavnog kruga ulja koji ulazi u glavu vijka. Njegova glavna funkcija je da prekine dovod ulja u glavni motor kada se kompresor isključi kako bi spriječio prskanje ulja za podmazivanje iz glavnog otvora motora i povratni tok ulja u trenutku gašenja.
Jednosmjerni ventil
Jednosmjerni ventil se također naziva nepovratni ventil ili nepovratni ventil, obično poznat kao jednosmjerni ventil. U sistemu komprimovanog vazduha, uglavnom se koristi da spreči da se mešavina komprimovanog ulja i vazduha iznenadno povratno ubrizgava u glavni motor tokom iznenadnog gašenja, uzrokujući da se rotor okreće unazad. Jednosmjerni ventil se ponekad ne zatvara dobro. Glavni razlozi su: gumeni zaptivni prsten jednosmjernog ventila otpada i opruga je slomljena. Oprugu i gumeni zaptivni prsten treba zamijeniti; ima stranih materija koje podržavaju zaptivni prsten, a nečistoće na zaptivnom prstenu se moraju očistiti.
Vrijeme objave: 08.05.2024
