Rad zračnog kompresora je neophodan uz podršku raznih dodataka za ventile. Postoji 8 uobičajenih tipova ventila u zračnim kompresorima.
Usisni ventil
Ventil za usis zraka je kombinirani ventil za regulaciju usisa zraka, koji ima funkcije regulacije usisa zraka, regulacije utovara i istovara, regulacije podešavanja kapaciteta, istovara, sprječavanja istovara ili ubrizgavanja goriva tokom gašenja itd. Njegova pravila rada mogu se sažeti kao: utovar kada je napajanje dostupno, istovar kada nema napajanja. . Ventili za usis zraka kompresora obično imaju dva mehanizma: rotirajući disk i klipni ventil. Ventil za usis zraka je obično normalno zatvoreni ventil kako bi se spriječilo ulazak velike količine plina u glavu stroja kada se kompresor pokrene i poveća struja pokretanja motora. Na usisnom ventilu nalazi se obilazni ventil za usis zraka kako bi se spriječilo stvaranje visokog vakuuma u glavi stroja kada se stroj pokrene i u praznom hodu, što utječe na atomizaciju ulja za podmazivanje.
Ventil minimalnog pritiska
Ventil minimalnog pritiska, također poznat kao ventil za održavanje pritiska, nalazi se na izlazu iznad separatora ulja i gasa. Pritisak otvaranja je obično postavljen na oko 0,45 MPa. Funkcija ventila minimalnog pritiska u kompresoru je sljedeća: brzo uspostavljanje cirkulacionog pritiska potrebnog za podmazivanje kada se oprema pokrene, kako bi se izbjeglo habanje opreme zbog lošeg podmazivanja; da djeluje kao tampon, da kontroliše protok gasa kroz filter za odvajanje ulja i gasa i da spriječi oštećenja uzrokovana brzim protokom vazduha. Efekat odvajanja ulja i gasa izbacuje ulje za podmazivanje iz sistema kako bi se izbjegla prekomjerna razlika pritiska na obje strane filtera za odvajanje ulja i gasa, što bi moglo oštetiti materijal filtera; kontrolna funkcija funkcioniše kao jednosmjerni ventil. Kada kompresor prestane raditi ili uđe u stanje praznog hoda, pritisak u bačvi za naftu i gas pada, a ventil minimalnog pritiska može spriječiti povratak gasa iz rezervoara za gas u bačvu za naftu i gas.
sigurnosni ventil
Sigurnosni ventil, koji se naziva i preljevni ventil, igra sigurnosnu zaštitnu ulogu u kompresorskom sistemu. Kada pritisak u sistemu pređe određenu vrijednost, sigurnosni ventil se otvara i ispušta dio plina iz sistema u atmosferu tako da pritisak u sistemu ne pređe dozvoljenu vrijednost, čime se osigurava da sistem ne izazove nesreću zbog prekomjernog pritiska.
Ventil za regulaciju temperature
Funkcija ventila za regulaciju temperature je kontrola temperature ispušnih plinova glave mašine. Njegov princip rada je da jezgro ventila za regulaciju temperature podešava prolaz ulja formiran između tijela ventila i kućišta širenjem i skupljanjem prema principu termičkog širenja i skupljanja, čime se kontroliše udio ulja za podmazivanje koje ulazi u hladnjak ulja kako bi se osiguralo da temperatura rotora bude unutar podešenog raspona.
Elektromagnetski ventil
Solenoidni ventil pripada kontrolnom sistemu, uključujući solenoidni ventil za punjenje i solenoidni ventil za odzračivanje. Solenoidni ventili se uglavnom koriste u kompresorima za podešavanje smjera, protoka, brzine, uključivanja/isključivanja i drugih parametara medija.
Inverzni proporcionalni ventil
Inverzni proporcionalni ventil se naziva i ventil za regulaciju kapaciteta. Ovaj ventil stupa na snagu samo kada se prekorači podešeni pritisak. Inverzni proporcionalni ventil se obično koristi u kombinaciji sa leptirastim regulacionim ventilom za usis vazduha. Kada se pritisak u sistemu poveća zbog smanjenja potrošnje vazduha i dostigne podešeni pritisak inverznog proporcionalnog ventila, inverzni proporcionalni ventil se aktivira i smanjuje izlaz kontrolnog vazduha, a usis vazduha kompresora se smanjuje na isti nivo kao i sistem. Potrošnja vazduha je uravnotežena.
Ventil za zatvaranje ulja
Ventil za isključivanje ulja je prekidač koji se koristi za kontrolu glavnog kruga ulja koji ulazi u glavu vijka. Njegova glavna funkcija je isključivanje dovoda ulja do glavnog motora kada se kompresor isključi kako bi se spriječilo prskanje ulja za podmazivanje iz glavnog otvora motora i povratni tok ulja u trenutku isključivanja.
Jednosmjerni ventil
Jednosmjerni ventil se naziva i nepovratni ventil ili nepovratni ventil, obično poznat kao jednosmjerni ventil. U sistemu komprimiranog zraka, uglavnom se koristi za sprječavanje naglog povratnog ubrizgavanja smjese komprimiranog ulja i zraka u glavni motor tokom naglog gašenja, što uzrokuje preokretanje rotora. Jednosmjerni ventil se ponekad ne zatvara čvrsto. Glavni razlozi su: gumeni zaptivni prsten jednosmjernog ventila otpada i opruga je slomljena. Oprugu i gumeni zaptivni prsten treba zamijeniti; postoje strane materije koje podupiru zaptivni prsten, a nečistoće na zaptivnom prstenu treba očistiti.
Vrijeme objave: 08.05.2024.
